廢氣處理設施改造方案合成車間廢氣改造方案

時間：2015-07-28 來源：龍泰環保設備關鍵詞：合成車間廢氣改造方案,廢氣處理設施改造方案, 瀏覽：

導讀：廢氣處理設施改造方案合成車間廢氣改造方案,因氨氣極易與HCl形成氯化銨煙霧，難以有效凈化處理，氨水儲罐放空尾氣需單獨收集并經兩級水封吸收后排放。...

（1）企業現有產品在生產過程中使用氯磺酸、氨水、碳酸氫鈉等物料，導致反應過程產生大量酸堿廢水、高氨氮廢水、高含鹽廢水等污染，現有“三廢”治理設施難以有效凈化處理，后續改造投資成本與治理設備運行費用巨大，建議企業逐步減少、停止氯磺化生產工段，2-甲氧基-5-氨磺酰基苯甲酸甲酯生產過程中產生的氯化銨、硫酸銨等二次污染物總量較大，建議停止胺化工段生產。
（2）企業大量使用廂式水噴射真空泵，現場廢氣無組織排放嚴重，真空泵房廢氣收集后未經處理直接排放，對此企業需嚴格按照《江蘇省化工行業廢氣污染防治技術規范》（蘇環辦2014年3號文），采用屏蔽泵、隔膜泵、磁力泵等物料泵替換現有水噴射真空泵輸送液態物料。對有機物含量較高的雙錐干燥系統改用無油立式真空泵，同時真空泵前、后需安裝多級冷凝回收裝置。如因工藝需要采用水噴射真空泵或水環真空泵的應逐步淘汰現有設備，改用反應釜式、儲槽式或塔式真空泵，循環液配備冷卻系統，尾氣集中收集后接入兩級填料塔堿洗后高空排放。
（3）合成車間各反應釜投料口均設置傘形罩對廢氣進行收集，該設計存在缺陷，廢氣收集效果有限且投料過程操作不便，建議采用側吸罩加強廢氣收集效果，尾氣接入廢氣總管。
（4）企業各廢氣凈化系統位于樓頂，運行維護較為不便，對此企業需加強現場管理，安排專人對設備加以維護，杜絕廢氣凈化設備停用現象。
（5）現有填料塔設計存在缺陷，風機入口過低導致填料塔實際液位高度極為有限，同時凈化系統未按規范要求設置檢測平臺，所采用PP材質風機易老化、變形，故障率較高，后續改造過程中企業需更換現有風機為FRP材質，風機采用后置式并按規范要求設置采樣平臺，增加pH在線監控和自動加藥系統，同時提高現有系統運行自動化程度。
（6）企業鹽酸儲罐在裝卸過程中易產生無組織排放，建議企業對裝卸過程中的尾氣采用一級水封＋一級水真空泵吸收后排放。因氨氣極易與HCl形成氯化銨煙霧，難以有效凈化處理，氨水儲罐放空尾氣需單獨收集并經兩級水封吸收后排放。